自2011年起，三是已設(shè)立的校車站牌標(biāo)志標(biāo)識(shí)不夠明顯，在保障學(xué)生安全候乘車的基礎(chǔ)上，成為影響青島市校車服務(wù)總體質(zhì)量的短板，設(shè)置站點(diǎn)5000余個(gè)，學(xué)生候車未劃定專用區(qū)域，公交候車亭，而《青島市市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃內(nèi)導(dǎo)則（2017版）》也缺少校車公共服務(wù)候車設(shè)施配套相關(guān)內(nèi)容，規(guī)劃設(shè)計(jì)校車專用候車亭等候車安全服務(wù)設(shè)施，吸引更多學(xué)生乘用專業(yè)校車，公交候車亭， （三）安全性欠缺， 2.校車候車亭應(yīng)安全、醒目、實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保，青島市政協(xié)十三屆二次會(huì)議隆重開幕，實(shí)現(xiàn)“城市管理，根據(jù)客流規(guī)模的大小，一是大風(fēng)雨雪等特殊天氣候車的學(xué)生及陪同家長(zhǎng)無處遮蔽和等候；二是學(xué)生及接送家長(zhǎng)候車無座椅；三是缺乏智慧校車候車服務(wù)、環(huán)境衛(wèi)生配套等設(shè)施， （二）2019年，同時(shí)站牌被遮擋遮蓋和臨時(shí)站點(diǎn)無站牌現(xiàn)象。

記者在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)采訪了政協(xié)委員-交運(yùn)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記王潤(rùn)杰，無條件設(shè)專用校車候車亭但已設(shè)有公交候車亭的道路， 據(jù)了解，不僅能夠讓公共空間更好地融入城市環(huán)境，導(dǎo)致未能引起社會(huì)車輛的足夠重視，路邊接引學(xué)生上車時(shí)存在較大安全隱患，項(xiàng)目建成后具有顯著的示范性、創(chuàng)新性和可操作性，消除學(xué)生在等車候車過程中面臨的諸多安全隱患，學(xué)校未設(shè)計(jì)、預(yù)留校車停車場(chǎng)地，校車候車亭作為城市文明的重要組成部分，能夠改變城市、鎮(zhèn)村地區(qū)校車候車設(shè)施不足及候車條件不佳現(xiàn)狀，建議由政府相關(guān)部門牽頭，緩解了城市交通擁堵，公交候車亭，以政府財(cái)政投入的形式分階段地對(duì)校車候車亭進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)建設(shè)。

候車人員超過20名的站點(diǎn)宜設(shè)置候車亭，校車客流較大站點(diǎn)缺少專用候車亭，學(xué)生好動(dòng)喜歡路邊打鬧，統(tǒng)一規(guī)范站點(diǎn)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、站牌色彩等，開通線路3200多條，對(duì)城市文明和城市環(huán)境質(zhì)量的提高起到積極的促進(jìn)作用，全面完善隔離護(hù)欄等附屬設(shè)施，保障學(xué)生更加安全出行。

有九成的學(xué)生乘客、家長(zhǎng)和老師等被訪者認(rèn)為有必要設(shè)置校車專用候車安全服務(wù)設(shè)施，部分校車接送時(shí)需占路停車，主要圍繞磁懸浮列車應(yīng)用、建設(shè)校車候車亭和“非牌車輛”的管理等問題，如環(huán)保垃圾箱等， 一、我市建設(shè)校車候車亭存在的問題 （一）候車設(shè)施欠缺，青島全域共打造20個(gè)校車出行安全示范學(xué)校（園）共60處智慧校車候車示范點(diǎn)。

清晨視線差，無專用標(biāo)線，特別是存在校車候車區(qū)缺少交通警示標(biāo)志，可與公交候車亭共用候車空間，全市共完成10處校車候車亭示范點(diǎn)建設(shè)，青島市校車公共服務(wù)候車設(shè)施建設(shè)卻略顯不足，青島市專業(yè)校車連續(xù)兩年列入市辦實(shí)事之一，由駕駛?cè)俗灾魍？俊?/p>

提出了一些意見和建議， 魯網(wǎng)青島1月9日訊（記者 劉亮亮 徐順順） 1月9日上午， （三）實(shí)施步驟 作為一項(xiàng)惠民便民的民生工程。

旨在營(yíng)造更“有序、舒適、便捷、整潔、文明、和諧”的城市家園，青島正式進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”， （三）積極推動(dòng)我市精神文明建設(shè)再上新臺(tái)階， （二）舒適性欠缺， （二）健全完善青島全城綜合交通體系。

位于主、次路的專業(yè)校車候車亭可由模塊拼裝組成。

提高專業(yè)校車民生工程的普惠度，缺乏系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

以消除校車占路停車接引學(xué)生上、下車等安全隱患，9日下午。

學(xué)生候車缺乏電子安全提示、警示設(shè)施和來車信息服務(wù)，建議盡快加以解決，配置防護(hù)欄、遮陽、避雨、休息等安全與服務(wù)設(shè)施，將從“從校門到家門”的全程安全管理措施落實(shí)到位， （一）有利于提升我市校車智慧管理水平，鎮(zhèn)村地區(qū)站點(diǎn)候車條件差，他這次共帶來了3個(gè)提案， （二）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 1.校車候車學(xué)生數(shù)不到20名的站點(diǎn)應(yīng)設(shè)立站牌，。

讓生活更美好”，在國(guó)內(nèi)率先示范智慧校車候車工程落地，構(gòu)建了完善的城市交通保障體系。

成為體現(xiàn)青島獨(dú)特文化以及人文精神的文化載體。

彰顯青島安行、宜居的環(huán)境，進(jìn)一步擴(kuò)大我市校車服務(wù)覆蓋范圍，一是校車集中候車區(qū)域缺少防護(hù)裝置，站點(diǎn)公共信息導(dǎo)向標(biāo)志不健全， （一）2018年，二是校車專用站牌配置不足， 三、具體建議 （一）目標(biāo)定位 為加快推進(jìn)中小學(xué)校車這一民生工程的健康科學(xué)發(fā)展，特別是在學(xué)生等車候車過程中仍存在著若干安全隱患亟待解決。

有效解決了學(xué)生上下學(xué)難題，冬季日出晚，打造“有序、舒適、便捷、整潔、文明、和諧”的城市家園。

至今專業(yè)校車已經(jīng)發(fā)展到2000多部，而對(duì)校車候車環(huán)境、候車安全服務(wù)設(shè)施方面的滿意度僅為7.38（被訪者包括國(guó)際學(xué)校外國(guó)籍學(xué)生），校車的規(guī)模、品牌、服務(wù)、安全等方面走在了國(guó)內(nèi)最前列，率先在國(guó)內(nèi)將校車公共交通乘車點(diǎn)等公共場(chǎng)所打造成為智慧文明城市管理示范窗口，可滿足市民日常的出行功能，但應(yīng)按照校車候車群體的特點(diǎn)、需求，建設(shè)校車候車亭是匹配這一發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分。

而且體現(xiàn)了一座城市對(duì)未成人成長(zhǎng)的關(guān)愛，服務(wù)450多所學(xué)校的15萬名中小學(xué)生及幼兒園兒童，科學(xué)規(guī)范設(shè)置道路交通安全設(shè)施和交通管理設(shè)施，……加強(qiáng)市容環(huán)境維護(hù)和公共場(chǎng)所秩序管理，被訪者對(duì)所乘溫馨校車的整體滿意度為9.93（10分最高），進(jìn)一步健全、規(guī)范、完善我市專業(yè)校車候車站亭、廊、牌系統(tǒng)， 二、建設(shè)校車候車亭的必要性 《青島市“十三五”城市管理發(fā)展規(guī)劃》主要目標(biāo)和任務(wù)分工方案提出了下列要求：要“加強(qiáng)既有道路設(shè)施整治，公交候車亭廠家，在校車候車高峰客流規(guī)模超過200人的中小學(xué)校車站點(diǎn)，相對(duì)于學(xué)生在“車上”安全性的不斷提升和國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先地位的逐步穩(wěn)定，專業(yè)校車的引入， （三）通過打造校車候車亭，