上?；疖囌荆挥陂l北區(qū)秣陵路，是上海鐵路局轄下的中國國鐵特等站，京滬鐵路、滬昆鐵路和滬寧城際鐵路位于上海市的始發(fā)終到站。原址位于天目東路寶山路口，今上海鐵路客技站。1987年，在遷至原上海東站站址建成現(xiàn)新站房，因此也稱為“新客站”。目前，上海站與上海南站、上海虹橋站是上海市鐵路客運的主要樞紐站。

　　上海站的站廳設(shè)計，采用“高架候車，南北開口”的方案。進(jìn)入車站可以經(jīng)由南北兩個進(jìn)站口進(jìn)入，同時進(jìn)站口以東另專設(shè)軟席候車入口，直通軟席候車室。而下車旅客，可通過地下通道，經(jīng)由東南、西南、北出口共計三個出口快速出站。此外，80%的候車室位于月臺上空。乘客經(jīng)由南北進(jìn)站口進(jìn)入后，通過自動扶梯運送至二層中央走廊。中央走廊左右各分布5間候車室，旅客根據(jù)各候車室外電子屏顯指示，進(jìn)入相關(guān)候車大廳。左右兩側(cè)候車廳外側(cè)再通過左右高架通道與各月臺相連，縮短旅客上車時間。底層站廳則主要以團(tuán)體候車室、軟席候車室、進(jìn)站大廳為主。

　　    另外，為避免購票人群與進(jìn)出站人群的對沖，上海站在主站廳外東南側(cè)，即秣陵路梅園路路口處興建了聯(lián)合售票大廳，整座大廳共設(shè)有40余個窗口。長三角動車組開行以后，上海站又增設(shè)自動售票大廳于東南出口東側(cè)，以減少聯(lián)合售票大廳的購票壓力。

        站臺：

　　上?；疖囌竟灿?3個站臺，所有站臺線均為高站臺，12條到發(fā)線，2條機走線。

　　其中
        1 站臺為滬昆上行、下行，滬杭客專站臺;

　　2、3、4、5、10、11、12、13站臺為京滬線上、下行站臺;

　　6、7、8、9站臺為滬寧城際線站臺，運行滬寧城際鐵路動車組列車。

　　上?；疖囌菊九_分布圖：

　　候車室：

　　上海火車站現(xiàn)有10個候車室,

　　其中
        1 個為軟席候車室。

　　0、1、2候車室主要等候1站臺列車;

　　3、4候車室為2、3、4、5站臺列車;

　　5、6候車室為6、7、8、9站臺列車等候處;

　　7、8候車室為10、11、12、13站臺候車室。

　　上?；疖囌竞蜍囀曳植紙D：

　　售票處：

　　1、上?；疖囌韭?lián)合售票大樓

　　2、上?；疖囌灸蠌V場自助售票處

　　3、上?；疖囌颈睆V場售票處