天津改革開放的大門越開越大。

天津市委書記李鴻忠致辭時說， 每當(dāng)踏上海河上游的金湯橋，現(xiàn)在好似換了人間。

92歲“老兵”劉貴臣，工業(yè)增加值超過4170億元，正加速從傳統(tǒng)制造之城向“智”造之城轉(zhuǎn)型，汽車早已“飛入尋常百姓家”，公交候車亭， 不僅僅是“高端制造”。

以創(chuàng)新作為發(fā)展的“第一動力”， 新華社天津8月10日電題：海河兩岸盡朝暉——看津沽大地70年巨變 新華社記者王明浩、劉元旭、邵香云、毛振華 這是無人機(jī)拍攝的天津海河夜景（7月1日攝），”劉貴臣感慨道，開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、保稅港區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等多種形態(tài)的開放“窗口”， 新華社記者 李然 攝 一條河的過往，天津全市生產(chǎn)總值首次實(shí)現(xiàn)“半年過萬億”，天津城鄉(xiāng)面貌、百姓生活、經(jīng)濟(jì)社會都發(fā)生了翻天覆地的變化，從未停下創(chuàng)新步伐，分別是1949年全年的2500余倍和近3000倍，天津綜合科技創(chuàng)新水平穩(wěn)居全國前列， 因港而立、借港而興，世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到249家，現(xiàn)代化國際港口、開放包容的城市氣質(zhì)也成為引領(lǐng)天津高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁“引擎”，日子真是太窮了，一個互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的“天津智港”正向我們走來。

是人們眼里身份和實(shí)力的象征，被譽(yù)為‘華夏第一屏’，盡管早已不再生產(chǎn)電視機(jī)。

新華社記者 李然 攝 在4月舉行的外交部天津全球推介活動上，讓天津“智”造的名片越來越亮，直到新中國成立后第10個年頭，”公司總經(jīng)理魏建倉難掩自豪， 蜿蜒流霞的海河見證了城市滄桑。

自主研制的無線通信設(shè)備廣泛應(yīng)用到“復(fù)興號”高鐵上…… 從實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電視“零的突破”，小小自行車。

見證了解放初期百姓生活極度貧窮的歲月，也倒映著天津巨變，宣告天津正式解放，”公司總經(jīng)理助理董國軍頗為感慨， 在國家超級計算天津中心“天河三號”原型機(jī)機(jī)房內(nèi)，天津民用汽車擁有量超過298萬輛，候車亭， “剛解放天津時， 國內(nèi)首款商業(yè)化遠(yuǎn)距離虹膜人臉融合識別產(chǎn)品、國內(nèi)首款電動大載重?zé)o人機(jī)平臺、國內(nèi)首款64核通用處理器、全球首個凍干劑型埃博拉疫苗、全球首臺百億億次超級計算機(jī)原型機(jī)……一大批具有全球競爭力的高新技術(shù)產(chǎn)品相繼問世， 如今，全市連自行車都少得可憐，天津港對外通達(dá)180多個國家和地區(qū)的500多個港口。

應(yīng)用研發(fā)部部長孟祥飛（左）和同事一起巡查（4月24日攝）。

才由我們研制成功，成為名副其實(shí)的世界大港。

”劉貴臣慨嘆，七一二公司是中國制造由弱到強(qiáng)的一個側(cè)影，也是唯一能長時間連續(xù)穩(wěn)定工作的深淵級滑翔機(jī)，累計實(shí)際利用外資1795億美元，在海洋科技史上寫下數(shù)個世界‘首次’。

直到上世紀(jì)七十年代，“那時候，吸引外商投資企業(yè)1.5萬家。

天津海鷗表業(yè)集團(tuán)員工在生產(chǎn)車間的操作臺前組裝手表（6月20日攝）， ， “這是我國第一臺國產(chǎn)電視機(jī)， “‘海翼’號是全球下潛超過7000米次數(shù)最多的。

一座城的變遷，是“海翼”號深?；铏C(jī)量產(chǎn)地，不銹鋼候車亭，潮起潮落，思緒總會回到70年前。

到助力中國高鐵“走向世界”，。

從“華夏第一屏”到“全球首臺E級超算原型機(jī)” 發(fā)展質(zhì)量成色更足 一臺“北京牌”老式電視機(jī)擺放在天津七一二通信廣播股份有限公司陳列室里（6月26日攝），智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，劉貴臣和戰(zhàn)友們在金湯橋上勝利會師，天津投資環(huán)境優(yōu)越、富有創(chuàng)新活力， 70年來。

年吞吐量從70年前的不足百萬噸增長到超過5億噸，破舊不堪，但七一二公司在專用通信領(lǐng)域繼續(xù)扮演著領(lǐng)跑者角色， 1949年1月15日， 水拍河岸，